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737MAX十連問 波音官方回應

來源:中國航空報 作者:陳姍姍 發布:2019-04-04 01:17:17

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繼3月11日中國民航局要求暫停737-8(即737MAX8)的商業運營后,民航局日前再發通知,宣布暫停受理波音737-8飛機適航證申請。適航證是針對每一架飛機的,用于證明該航空器處于安全可用狀態。民航局暫停受理737-8適航證申請,主要影響是航空公司無法繼續接收相關飛機。民航局同時表示,在確認波音公司對于737-8的修改符合適航要求后,將再開始受理737-8的適航證申請。

各方對于該機型都提出了疑問,波音對737MAX的改進是否能保證飛行安全,是旅客和機組最想了解的問題。而航空公司除了關注飛機的安全性,還希望737MAX能早日恢復安全運行。近日,對于737MAX最關心的問題,波音獨家回答了這些問題。

波音在最后時刻才決定停飛737MAX的原因是什么?

波音公司對737MAX的安全性具有完全的信心。盡管如此,在與美國聯邦航空局、美國國家運輸安全委員會,以及世界各地的航空管理機構和客戶協商后,出于充分的謹慎并為了確保飛行大眾對這種飛機安全性的信心,波音決定建議美國聯邦航空局暫停全球全部371架737MAX飛機的運營。

波音公司董事長、總裁兼首席執行官丹尼斯·米倫伯格表示:“我們支持這一基于充分審慎考慮的主動措施。在飛機制造中,無論過去、現在還是將來,安全始終是波音的核心價值。對于我們和整個航空業,沒有比安全更優先的事項。我們正在盡一切努力與調查機構合作來了解事故的起因,開展安全改進措施以支持確保事故不再發生。”波音做出此項建議并支持美國聯邦航空局的決定。

737MAX是否如外界所說,是為應對競爭對手倉促推出的產品?

不是。根據客戶反饋和市場數據,MAX是一系列強大開發方案中的一項選擇,這些方案包括研發全新飛機以及為737 NG更換發動機。該決策必須為客戶提供最佳價值,包括運營經濟性和時效性,這顯然是一個重要因素。波音聽取了客戶的意見,并以一條與以往研發新機型一致的,標準化、有條理的檢控流程執行了為期6年的研發計劃。在我們設計、制造飛機和提供運營支持時,安全是我們的核心準則。

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責任編輯:伍行健
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