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名家談軍事人民海軍精神系列第三篇:海空雄鷹精神

來源:中國之聲國防時空 作者:王銳濤 黃翔 發布:2019-04-04 15:02:58

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《名家談軍事》人民海軍精神系列第三篇:海空雄鷹精神

在人民海軍成立70周年紀念日即將來臨之際,《名家談軍事》系列節目將為您講述人民海軍精神中“海上先鋒精神”“海上猛虎精神”“海空雄鷹精神”“西沙精神”“南沙精神”“核潛艇精神”背后的故事。

【主持人】今天請聽第三篇:海空雄鷹精神。主講人:董保存 采制:王銳濤、黃翔

“海空雄鷹精神”是海軍航空兵某團在戰斗中鑄就的精神。這個團的前身隸屬于陸軍,曾參加渡江戰役、上海戰役和進軍福建等一系列戰斗戰役。1951年春天,該團改編為空軍某團。1952年,全團飛赴抗美援朝戰場,取得優異戰績。1954年,改編為海軍航空兵某團,參與了解放一江山島、奪取浙閩沿海制空權等海空戰斗。曾被毛主席三次點將出征,被周恩來總理稱贊為“召之即來、來之能戰、戰之必勝”的英雄部隊。

今天我們解讀人民海軍的海空雄鷹精神,首先就要說海空雄鷹團的光輝戰史,這個部隊是在戰火硝煙中成長起來的,它在我們的陸軍、空軍、海軍全部干過。

1939年的時候,這個團就是我們的抗日義勇軍,1941年成為了新四軍18旅的54團,后來編為了新四軍的六師54團。這個團在抗日戰爭期間打了不少大仗,在興化戰斗中,這個團在數倍于己的日偽軍面前敢于和日軍拼刺刀。

在解放戰爭當中,他們是第三野戰軍第十兵團29軍的257團,在蘇中七戰七捷,被譽為老虎團。一直到后來的淮海戰役當中,他們都有出色的表現。

1951年3月,這個團編為了空軍航空兵的49團。在隨后的抗美援朝戰爭當中,這個團轉戰13個機場,創造了世界空戰史上的八個首創,比如說同溫層開炮、零高度殲敵、雙機對頭著陸等等,都是這個團所首創的。

1952年,剛改編不久的空軍航空兵49團在人均飛行時長只有20個小時的情況下,奉命出征,參加抗美援朝戰爭。在戰場上,飛行員們發揚“拼刺刀”精神,擊落敵機13架,擊傷3架,被中朝空軍聯合司令部稱為“空中霸王”。

在抗美援朝戰場上,美國空軍打了一種叫圓圈陣,這在空戰史上也是不多見的,就是在空中把它的機群組成一個圓圈,呈飛碟狀向前飛,互相掩護。1953年的2月17號,我們這個團的飛行員余開良、耿東清、李春夢、陳太渠參加空戰。在大同江江口空域,5架F-4u也排成這種圓圈陣向我們進攻的時候,前面說到的幾位飛行員縮小隊形,以中速小角度進入,一舉打掉了敵機三架,我們志愿軍首次大戰圓圈陣取得勝利。

1953年3月13號,美軍一共出動了174架飛機轟炸鴨綠江大橋。就在這個作戰過程當中,我們49團的團長宋閣修奉命率領全團全部升空,與5倍于自己的敵機展開空戰,戰斗當中宋團長被八架敵機包圍,但是他大膽地從敵機的機肚子底下通過,一個急轉彎轉到了敵機的尾部,占據了有利地形,迅速瞄準,當敵機進入瞄準設計的圓圈之后,宋閣修猛地按炮鈕,將其中一架敵機擊落,沖亂了整個敵機的編隊。但是我們的宋團長也不幸中彈,血灑長空,這次戰斗擊落敵機3架,擊傷敵機2架。

1953年3月27號,中隊長王昆率領飛行員王海成執行完任務的返航途中,發現有兩架噴氣式轟炸機準備轟炸我們的地面部隊。這個時候他們的飛機是在返航途中,油料將要耗盡了,在這種情況下,他們硬是突然出擊,擊落擊傷敵機各一架。當他們的飛機跑到飛機跑道兩頭上空的時候,油表已經指為零了,緊急關頭,他們從飛機跑道的兩頭同時著陸成功,創造了一個奇跡,叫雙機對頭著陸。這就是當時我們的海空雄鷹團在空軍的時候所創造的一個奇跡。

1954年的8月21號,空軍航空兵49團加入人民海軍的行列,編為海軍航空兵第四師第十團。1955年1月,他們奉命配合兄弟部隊奪取一江山島的制空權,在這次作戰過程當中,擊毀敵“中權號”坦克登陸艦一艘,擊傷 “太和號”護衛艦和“衡山號”修理艦等艦艇四艘,為解放一江山島的戰役打下了良好的基礎。

在后來的國土防空作戰當中,十團多次奉命參戰,比如說1955年5月4號,敵人出動四架F-47轟炸機,準備襲擊我們的運輸船隊。十團駕駛米格-15飛機迎敵,在敵眾我寡的情況下,在一百米高空擊落擊傷敵機各一架。

1955年6月27號,國民黨四架F-84雷電式轟炸機進犯,十團團長張文清奉命率領米格-15殲擊機中隊起飛截擊,在作戰過程中,王鴻喜首先發現目標,猛撲上去,距敵機533米按動炮鈕,一架敵機當場空中爆炸。另一架敵機距海面70至100米低空飛行的時候,張文清抓住有利戰機,在距離海面100米處果斷開炮,將敵機擊落。敵機飛行員跳傘,敵人出動了一架海上巡邏救護機來進行救護。王昆這個時候緊緊咬住敵機,從2000米高空一直打到了距海面70米的距離,最終擊中敵機,使其當空爆炸,創造了噴氣式戰斗機超低空殲敵的奇跡。王昆同志后來還曾經率領殲擊機中隊在福瑤島附近擊落過敵機一架,創造了首次在大陸上空擊落F-86飛機的記錄。

1965年12月29號,海軍航空兵第四師第十團被國防部授予“海空雄鷹團”榮譽稱號,在上個世紀50年代末60年代初,毛主席曾經三次點將海空雄鷹團出征,每一次出征都取得了輝煌勝利,涌現出了王昆、舒積成、王鴻喜、高翔等一批戰斗英雄。

第一次是中央軍委決定派一支航空部隊進駐福建機場,在時間緊迫,航程遙遠,基地陌生的情況下,這個團副團長王昆率領部隊緊急飛赴福州,當時福州的機場剛剛修建,導航設備還沒有完全配套,甚至空中和地面聯絡都不是非常通暢。這個時候王昆當機立斷,進行無地面指揮著陸。當最后一架飛機著陸以后,王昆立即命令部隊做好作戰準備。果然不到四十分鐘,國民黨兩架偵察機就撲過來了,王昆拉響戰斗警報,飛行員陳凱信和陳一樹分別追擊敵人的長機和僚機,把兩架敵機全部擊傷。

當大量敵機在我東南沿海進行偵察騷擾的時候,當時軍委的同志決定,就由我們的海空雄鷹團受領任務,駕駛剛剛改裝的國產殲擊機去守衛祖國領空。1964年12月18日下午,敵人的RF-101型“巫毒”式高空高速偵察機又一次竄犯到我們領空了。這個時候戰斗英雄王鴻喜他們立即升空作戰,連發三炮,一舉擊中,這樣的高炮打不著、導彈瞄不準、飛機追不上的尖端飛機被我們擊落了,王鴻喜由此也創造了國產高速殲擊機擊落美制的RF-101C的紀錄。

1965年,南中國海也發生了問題,毛主席這時候問了一句,那個第十團在哪里啊?第十團受領任務之后飛到了南海。當時美軍的飛機飛行高度是18600米,我們的戰機升空的極限是17500米,在這種情況下,我們實際上非常難擊落敵人的高空偵察機。當美國一架無人高空偵察機侵入海南島上空的時候,中隊長王相一奉命單機起飛截擊,在距敵機3800米的時候,躍升逼近,連續三次開炮,敵機的左翼中彈冒煙,隨后墜落到大海里去了。王相一創下了首次利用殲擊機擊落美國無人駕駛高空偵察機的紀錄。

到現在,海空雄鷹團的傳人們,海空雄鷹團的新一代飛行員們,他們正在傳承著“海空雄鷹”的這種紅色基因,讓海空雄鷹在新時代飛出更漂亮的曲線,漂亮的航跡。這個團作為海軍第三代戰機人才培養和儲備中心,已經為各單位輸送了200多名優秀的人才和骨干,涌現出了一大批新時代的英雄人物,比如說海軍功勛飛行員魏文輝(音)、海軍十杰青年陳小勇等等。相信海空雄鷹的精神一代一代傳揚下去,我們的人民海軍,就會真正成為能打仗、打勝仗的英雄的海軍隊伍。

(中國之聲國防時空·解放軍新聞傳播中心融媒體出品)

責任編輯:孫智英
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